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FCGSM - FERROCARRIL GENERAL SAN MARTIN

BUENOS AIRES - SERVICIOS URBANOS

RAMAL: Retiro - Pilar


COMENTARIO INICIAL:
Denominada actualmente como Linea 1 de la empresa Metropolitano (TMS), concesionaria de los servicios de pasajeros entre RETIRO y PILAR este linea transporta millones de pasajeros uniendo grandes poblaciones con la Ciudad de Buenos Aires. Hacia fines de siglo XIX se inauguro bajo la denominacion de Ferrocarril Buenos Aires al Pacifico (BAP) y despues de la nacionalizacion de los servicios por parte del Estado Nacional paso a ser denominado Ferrocarril General San Martin.  (FCGSM).


 

RESEÑA HISTORICA:

En 1885 el BAP (Buenos Aires al Pacifico) hace correr su primer tren entre las Estaciones Palermo y Mercedes a lo largo de una  extension de 107 km.
Sucesivamente se fueron inaugurando nuevas estaciones producto del crecimiento de la Ciudad de Buenos Aires y otras localidades que fueron creciendo junto con este ramal ferroviario,de esa forma en 1887 se inauguro la Estacion Chacarita, luego denominada La Paternal en 1904; el 13/11/1888 se inauro la Estacion Devoto, el 15/04/1891 se inauguro la primera Estacion Bella Vista, 10 años mas tarde se inauguro la estacion actual.


Tren  llegando a la Estacion Chacarita - Julio 2001
El 16 de febrero de 1896 General Sarmiento, hoy San Miguel, el 21 de Julio de 1908 se autorizo la construccion de la Estacion EL PALOMAR, finalmente construida en 1910.

En 1912 traslada su terminal en la Capital Federal trasladandose desde Palermo estacion provisoria en Retiro, que actualmente sigue siendo la misma. 1947 se nacionalizan los ferrocarriles tomando posecion el Estado Nacional de los mismos en 1948

El 25/05/1958 se inauguro la Estacion William Morris en el km 29 de la linea siendo esta la mas nueva de todas.
 


 

RECORRIDO ORIGINAL:

* PALERMO
* CASEROS
* MUÑIZ
* PILAR
* CORTINES
* AGOTE
* MERCEDES

RECORRIDO ACTUAL:

* RETIRO
* PALERMO
* CHACARITA
* LA PATERNAL
* VILLA DEL PARQUE
* DEVOTO
* SAENZ PEÑA
* SANTOS LUGARES
* CASEROS
* EL PALOMAR
* HURLINGHAM
* WILLIAM MORRIS
* BELLA VISTA
* MUÑIZ
* SAN MIGUEL
* JOSE C. PAZ
* DERQUI
* V. ASTOLFI
* PILAR

 

   (proximamente MAPA)


 

MATERIAL RODANTE ACTUAL


Formaciones traccionadas por locomotoras diesel electricas ALCO que fueron incorporadas a esta linea entre los años 1957 y 1958 de origen estadounidense y de Canada respectivamente. Pueden alcanzar una velocidad maxima de 120 km/h.

GENERAL MOTORS GR-12W incorporadas en 1962 para el F.C. Sarmiento, pudiendo alcanzar una velocidad maxima de 110 km/h.

Todas las locomotoras fueron reacondicionadas y repintadas en los ultimos años con los colores institucionales de TMS.

 Impecable ALCO 8829 en la Estacion Retiro - 1999

Formacion detenida en la Estacion Santos Lugares

Los vagones son de clase unica con tres puestas de apertura manual y escalera para ascenso y descenso.

Los asientos son reversibles tapizados en cuerina

EXPECTATIVAS:


Vista de la Estacion La Paternal - Abril 2001

TMS dentro de su propuesta para la modernizacion de esta linea contempla la electrificacion del servicio de pasajeros entre las estaciones Retiro y Jose C. Paz en una primera etapa y llegar hasta la estacion Pilar en una segunda etapa.
Esto implica la renovacion total del material rodante y la adecuacion de las estaciones para la prestacion del nuevo servicio lo que implicaria una mejora sustancial para el vasto publico usuario de esta linea.


 

 

Este es un espacio dedicado a los amantes de los ferrocarriles argentinos
de ARGENTINA para todo el mundo.

Todas las fotos pertenecen a LA PAGINA DEL RIO DE LA PLATA salvo las indicadas.
Esta pagina no tienes fines comerciales.

LA PAGINA DEL RIO DE LA PLATA

JULIO/AGOSTO 2001

Ultima Actualizacion 31/07/2001


 


 

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