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FCGBM - FERROCARRIL GENERAL BARTOLOME MITRE


 

RAMAL

RETIRO - JOSE LEON SUAREZ

 


COMENTARIO INICIAL: 
Este es uno de los tres ramales de la linea urbana de Buenos Aires del Ferrocarril Mitre que tiene cabecera en la Estacion Retiro" y que se dirige hacia el norte de la ciudad y sus alrededores.

Inaugurado en 1896 unia Retiro con la estacion Delta pero a partir de 1961 comenzo a prestar un servicio reducido entre las estasciones Retiro y Mitre, ya que desde Mitre hasta Delta fue clausurado y 30 aņos mas tarde rehabilitado bajo la denominacion de "Tren de la Costa"


 
 

RESEŅA HISTORICA:

Por un lado:

1888 el Estado Nacional autoriza a construir y explotar una linea ferroviaria desde Belgrano hacia la zona de Tigre .....a la empresa denominada "Ferrocarril de Belgrano a Tigre" que es transferida ese mismo aņo a otra empresa denominada "Compaņia Nacional de Ferrocarriles Pobladores"

 

Por otro lado

1876  La empresa denominada "Ferrocarril Buenos Aires y Campanahabilita la linea que le fue asignada en consecion entre Empalme Palermo y CampanaRosario adquiere esta linea

1885 extienden sus rieles hasta Rosario y la empresa pasa a denominarse "Ferrocarril Buenos Aires y Rosario"

1890 adquiere a la "Compaņia Nacional de Ferrocarriles Pobladores"

1896 Se habilita al servicio el ramal Retiro-Delta.

 

Ademas:

El "Ferrocarril Central Norte"

 

Finalmente:

El "Ferrocarril Central Argentino"

1901 adquire al Ferrocarril Central Norte

1902 Se fucionan el "Ferrocarril Central Argentino" con el "Ferrocarril Buenos Aires y Rosario" manteniendo el nombre del primero

Este ramal fue denominado Ramal Retiro-Delta pero mas conocido como el "Tren del Bajo"

1916 electrificado con tercer riel.

1961 se clausura este ramal para corrida de trenes de pasajeros desde Mitre hasta Delta pero siguieron corriendo algunos trenes de carga brindando un servicio reducido entre Retiro y Mitre

1993 se entrega a concesion por treinte aņos a la empresa llamada "Sociedad Comercial del plata" quien denomino a esta linea "Tren de la Costa"

1995 El tramo clausurado en 1961 se reinaguro el servicio de pasajeros el  21 de Abril de 1995.

 

 

 


 

RECORRIDO
* MAIPU (Nueva)
* BORGES
* LIBERTADOR (Nueva)
* ANCHORENA
* BARRANCAS (ex LAS BARRANCAS)
* SAN ISIDRO (ex SAN ISIDRO "R")
* PUNTA CHICA (Nueva)
* NUEVA MARINA (Nueva)
* SAN FERNANDO "R"
* CANAL (ex CANAL SAN FERNANDO)
* DELTA
 
Publicidad en medios de comunicacion grafica 


 

MATERIAL RODANTE:
 
 


 
  • 9 formaciones de coches CAF de origen espaņol
  • Capacidad 80 personas sentadas
  • pulsadores para abrir las puertas


 

Foto: Formacion detenida en la estacion SAN ISIDRO en anden con destino a DELTA.

Comodidades - Interior

  • Comodos Asientos
  • Temperatura Regulada
  • Recipientes para Basura
  • Iluminacion Fluorescente
Foto:
 Interior de los coches CAF luciendo impecables listo para el ascenso de pasajeros con destino a la Estacion DELTA

.

 

  • Suave y silencioso andar
  • Musica funcional
  • Atencion muy profesional

 


 

COMENTARIOS ADICIONALES:
...Con la presencia de mas de 2.000 invitados especiales, cientos de vistosas promotoras, regalos y mucho champán, se inauguro oficialmente el Tren de la Costa....
...La gigantesca fiesta que organizo la empresa adjudicataria del ramal del Bajo del Ferrocarril Mitre se ajusto  a las caracteristicas del proyecto.
Comentario Diario Clarin del 21/05/1995

 

LINKS DE INTERES

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Mayo  2001
Ultima Actualizacion 01/09/2003

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